EU-támogatással startolhat az IC-gyártás Szolnokon Forrás: MÁV Zrt. – Kommunikációs Igazgatóság
Budapest, 2012. január 31.
A mai napon, Szolnoki Vasútijármű Javítási Telephelyén a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. aláírta a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel (NFÜ) az Új Széchenyi Terv keretében elnyert Támogatási Szerződést. Az Európai Unió 462 millió forintos támogatásával elérhető céllá vált a több mint másfél évtizede szünetelő hazai járműgyártást újraindító IC kocsik tervezését és előkészítését követő gyártása. A Támogatási Szerződéssel egy időben került sor a Megfelelősség Értékelési Megállapodás aláírására is a TÜV Rheinland InterCert Kft. képviselőjével.
18 év után újra vasúti kocsikat gyártunk Forrás: Menedzsment Fórum | mfor.hu
Budapest, 2012. január 31.
A szükséges szerződések aláírásával kedden megkezdődött a MÁV-Gépészet Zrt. innovatív fejlesztése keretében a hazai vasúttársaság számára két IC+ nevű vasúti személykocsi gyártása a cég szolnoki telephelyén.
IC-kocsik gyártása kezdődik hamarosan Szolnokon Forrás: Magyar Nemzet Online, MTI, Új Néplap, inforadio.hu, index.hu
Budapest, 2012. január 30.
A szükséges szerződések aláírása után január utolsó napján megkezdődik a MÁV-Gépészet Zrt. innovatív fejlesztése keretében két IC+ elnevezésű vasúti személykocsi gyártása a cég szolnoki telephelyén; az új járművek az idei év végén gördülnek ki a gyártóhelyről, és jövőre már utasokat szállítanak a hazai és nemzetközi vonalakon - tájékoztatott a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. Szolnokon január 31-én aláírják az Új Széchenyi Terv keretében elnyert Támogatási Szerződést, miután a 18 éve szünetelő hazai járműgyártást újjáélesztő projekt elnyerte az Európai Unió támogatását. Ezzel kezdetét veszi az új munkahelyeket teremtő és a hazai beszállítóknak is lehetőséget adó IC+ hazai gyártása.
A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kara bemutatta a hazai vasút helyzetére és jövőjére vonatkozó kutatásait összefoglaló tanulmányt Forrás: MÁV Magyar Államvasutak ZRt.
Budapest, 2012. január 27. 14:55
„A vasúti közlekedés társadalmi, gazdasági helyének és szerepének elemzése, a fejlesztés fő irányainak behatárolása” című tanulmányt mutatták be tegnap a Budapesti Műszaki Egyetemen, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karának kutatói. A tanulmány szerzői 16 pontban összegezték megállapításaikat és javaslataikat. A dokumentum ajánlásokat tesz mind a pályahálózat, mind a gördülő állomány fejlesztésére, karbantartására és beruházásaira, éppúgy, mint a menetrend kialakítására. Több megállapítás foglalkozik az átterelő hatást kiváltó szabályozási mechanizmusok lehetséges hozadékával.
Átszervezés előtt - Interjú a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatójával Forrás: Újság: Figyelő; Szerző: Váczi István
Budapest, 2012. január 27.
Meghatározó kormányzati döntésekre vár, addig is a társaság belső tartalékait igyekszik kiaknázni a MÁV-ot irányító Szarvas Ferenc. Az adósság halmozódását az 50 milliárdos konszolidáció is csak ideiglenesen állítja meg.
Új korszak kezdődik a MÁV dokumentumkezelési folyamataiban
Budapest, 2012. január 16.
A társasági dokumentumkezelés hatékonyságának növelését segítő rendszer bevezetése kezdődött meg a MÁV-nál, amely a rendszer kiterjesztésével fokozatosan növekvő, évi százmillió forintos nagyságrendű költségmegtakarítást eredményez. A DMS, azaz a Document Management System, központilag irányított, egységes elektronikus irat-és dokumentumkezelő struktúra 2012 végén váltja fel az eddigi papíralapú rendszert. Mindez jelentősen kisebb költséggel járó környezetbarát eljárásmódot garantál, legfeljebb 3 éves megtérülés mellett.
Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató a Nemzetközi Vasútegylet (UIC) Európai Vezető Bizottsági tagja
Budapest, 2011. december 15.
Szarvas Ferencet, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóját két évre választották meg az UIC (International Union of Railways - Nemzetközi Vasútegylet) Európai Vezető Bizottság tagjává Párizsban, 2011. december 7-én.
A jelentős szakmai pozíció betöltése erősíti a MÁV nemzetközi tekintélyét, a társasági érdekek erőteljesebb és hangsúlyosabb európai képviseletét. A poszt elnyerésével a régió súlya is felértékelődik: lehetőség nyílik a közép-kelet európai érdekek fokozott érvényesítésére.
Közös karbantartó vállalatot alapít a MÁV és az ÖBB
Budapest, 2011. december 15.
A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. és az ÖBB TS GmbH (az Osztrák Vasút karbantartó vállalata) 2011. december 14-én aláírta egy közösen alapítandó vállalat társasági szerződését. A létrejövő TS-MÁV Gépészet Services Kft. fő tevékenysége a Rail Cargo Hungária Zrt. (RCH) teherkocsijainak karbantartása lesz. A javításokat a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. teherkocsi javító műhelyeiben fogják elvégezni, Budapest-Ferencvárosban, Győrben, Pécsbánya-rendezőn, Gyékényesen, Dunaújvárosban, Hatvanban, Füzesabonyban, Fényeslitkén, Kelebián és Békéscsabán.
A hazai vasúti járműgyártás új horizontja Forrás: Innotéka Kiadó, Disszeminációs és Médiaügynökség Kft.
Budapest, 2011. október
A több mint harmincéves átlagéletkorú gördülőállomány mellett a vasúti személyszállítás színvonalának emelése csak új vasúti személykocsik beszerzésével érhető el. A MÁV-Gépészet Zrt., mint a MÁV-csoport járműkarbantartója és -javítója – kiegészítené jelenlegi tevékenységi körét új vasúti személykocsik gyártásával.
PDF fájl
